Оновлення тарифів на контейнерні перевезення в реальному часі: тиждень 50
Холодний комфорт для перевізників, оскільки спотові тарифи на еластичні рефрижераторні нарешті падають
Одна з найбільш стабільних компаній на спотовому ринку морських вантажних перевезень нарешті почала слідувати ширшій галузевій тенденції, оскільки ставки на рефрижераторні контейнери з Північної Європи до Китаю фіксують низхідну траєкторію.
Згідно з останніми даними Xeneta в режимі реального часу, ставки в ключовому коридорі впали з довгострокового середнього значення близько 5 000 доларів США за одиницю до 4 300 доларів США. Темпи падіння зараз пришвидшуються: від рівня нижче 5 000 доларів США на початку жовтня до падіння на 11 відсотків у порівнянні з попереднім місяцем лише за перші два тижні грудня.
Під натиском
«Після демонстрації надзвичайної стабільності на швидко мінливому пандемічному ринку, вітер змін явно дме для цієї великої торгівлі рефрижераторами», — зазначає Пітер Сенд, головний аналітик Xeneta.
«Ми бачили, що спотові ставки залишалися в основному статичними протягом більшої частини 2021 і 2022 років, коливаючись біля 5 000 доларів США. Оскільки ставки падали на всьому ринку, рефрижераторні перевезення залишалися сильними, особливо на цьому маршруті, зворотному транспортуванні сухих контейнерів.
«Однак поєднання слабкого попиту, падіння обсягів і ланцюжка поставок, який зараз звільняється від заторів (з меншими обсягами в цілому), чинить реальний тиск на ціни. Наші дані свідчать про те, що це відбувається і зараз, як і з рештою на ринку, тенденція очевидна для всіх».
Зниження обсягів
Незважаючи на те, що ціни залишаються стійкими, Сенд зазначає, що обсяги фактично зменшилися з Q2 2021. Він зазначає, що після стабільного старту в першому кварталі протягом решти року попит випарувався, що зрештою призвело до падіння обсягів на 19,5 відсотка порівняно з минулим роком (з 304 000 TEU у 2020 році). Це тривало в перші місяці 2022 року, коли попит спочатку впав на 36 відсотків.
«Тепер ми, здається, знайшли баланс, — додає він, — жовтень закінчився як перший місяць зростання обсягів у річному обчисленні з березня 2021 року. Тим не менш, цього було недостатньо, щоб захистити ставки, які пристосовуються до нині встановлений ринок і макроекономічна доля».
Все відносно
Сенд підсумовує: «Але варто пам’ятати, що, відносно кажучи, ставки рефрижераторів у цьому коридорі все ще високі. У передпандемічні дні 2019 року середня спотова ціна за одиницю 40-дюймового рефрижератора становила 2 185 доларів США. Звичайно, це свідчить про поточну силу, але це також свідчить про те, що існує потенціал для їх значного падіння. Час і дані покажуть».
Незважаючи на «вибоїсту їзду», яку зазнали головні торгові ринки Китаю, імпорт рефрижераторів з Північної Європи до Північної та Південно-Східної Азії залишається стабільним. Після річного зростання обсягів на 8,7 відсотка у 2021 році, за перші десять місяців 2022 року для Північної Азії було додано ще 6,4 відсотка. Однак обсяги імпорту з Південно-Східної Азії знизилися, але лише на 1,8 відсотка.
