Китай, що відправляється в Південно-Східну Азію, зростає в десять разів, оскільки попит на відкриття зростає

Ціни на доставку з Китаю в навколишні азіатські країни зросли на тлі пікового сезону напередодні Місячного Нового року, додавши палива до і без того перегрітого світового ринку судноплавства, порушеного пандемією коронавірусу.

Південно-східно-азіатські маршрути індексу контейнерних перевезень Нінбо, який відображає спотову швидкість вильоту контейнерних суден з порту Нінбо-Чжоушань - найбільшого в світі порту за тоннажем вантажів - зафіксували зростання цін за останній місяць і досягли рекордно високого рівня, при цьому витрати на вантажоперевезення в Таїланд і В'єтнам зросли на 137% з кінця жовтня до першого тижня цього місяця. у той час як сінгапур-малайзійські витрати на вантажоперевезення також зросли на 49 відсотків.

20-футовий контейнер, відправлений з Шеньчженя в Південно-Східну Азію, коштував близько 100-200 доларів США до пандемії, але з тих пір ціна зросла в десять разів, з 1000 до 2000 доларів США, сказав Ян Чжіян, менеджер логістичної компанії, що базується в провінції Гуандун.